Паровые автомобили.

Размещено 19th Октябрь 2010
в рубрике История транспорта | Прокомментировать

Доброго времени суток, уважаемые читатели блога. Сегодня мы вновь поговорим с Вами о истории автомобиля. К тому времени, как Генри Форд выкатывал из гаража свой первый автомобиль история автомобиля имела уже почти столетнюю историю.

Огневая повозка Кюньо

Один из первых прообразов автомобиля – паровая повозка Кюньо появилась еще в конце 18 века. Она была трехколесной – впереди было поворотная ось с одним колесом. Машина проектировалась как безлошадная карета, поскольку лошадь стоит впереди кареты, то и паровую машину смонтировали впереди. При повороте приходилось поворачивать всю машину. Котел висел впереди на кованом подрамнике, как горшок на ухвате.

Читать запись полностью

Фурсенко предложил сократить 200 тысяч учителей.

Размещено 8th Сентябрь 2010
в рубрике Без рубрики | 1 коммент.

20724b922140c53c4f2650088f07ac43
Только что прочитал, что министр образования Фурсенко предложил сократить 200 тысяч учителей. Мол у нас на одного учителя приходится меньше учеников чем в Западной Европе.
Все-таки до удивительного цинизма доходят наши чиновники. Давайте и зарплату учителей доведем до западноевропейского уровня. Кстати, а численность чиновников в России никто не считал. Не знаю как по западноевропейским меркам, но численность управленцев в современной России уже превысила количество чиновников в СССР, притом что чиновники в СССР ещё и экономикой управляли (сколько было отраслевых ведомств). По той же логике Фурсенко численность населения России падает, значит должен сокращаться и управленческий аппарат.
Проблема создания современной школы конечно же существует, но начинать её надо не с сокращения учителей, а с наведения порядка в мозгах.
Невозможно создать современную школу не нарисовав четкую картину будущего (ведь школа должна готовить людей для будущей жизни) на 20-30 лет вперед.
А у нас одни декларации. Вот Медведев заговорил о “экономике знаний”. Но куда пойдет подготовленный для такой экономики ученик. Фундаментальная наука влачит жалкое существование, система создания и внедрения опытных разработок, существующая в СССР уничтожена, а новая не создана. Где этот выпускник будет применять свои знания. Скорее всего где-нибудь за рубежом. Да много говорится о наукоградах. Но они пока делают только первые шаги. Пока там много деклараций и мало дел. Да и непонятно как они будут вписываться в будущую экономику России. По прежнему уповаем на “руку рынка”.
Пока не будет картины будущего, принятого большинством населения мы не создадим ни школы будущего, ни армии, ни экономики.

Легенда о бессменном часовом.

Размещено 17th Август 2010
в рубрике Мировые войны | Прокомментировать

Доброго времени суток, уважаемый читатели блога. Сегодня мы продолжим разговор о Первой мировой войне. То, что Вы прочитаете дальше, может показаться невероятным. Я, к сожалению, тоже не могу утверждать, что это правда. Но историю эту обнародовал Сергей Сергеевич Смирнов - тот же самый человек, который рассказал о подвиге героев Брестской крепости. Кому-то это тоже казалось невероятным. Чем закончились поиски С.С. Смирнова - ответа у меня нет. Если кто знает - пишите! В Интернете эту историю встречал несколько раз, но авторство указывалось не всегда. Поэтому сразу указываю С.С.Смирнов “Рассказы о неизвестных героях” Рассказ “Бессменный часовой”. Полностью текст книги можно найти сайте «Военная литература», также известного как Милитера. Дальше передаю слов С. С. Смирнову.

“Бессменный часовой (Пока еще легенда)

Эта давняя и полулегендарная история в отличие от других рассказов, собранных в настоящей книге (”Рассказы о неизвестных героях”), не имеет отношения к Великой Отечественной войне, — она произошла почти сорок лет назад. Но ее историческая судьба, как и судьба тех подвигов, о которых пойдет речь дальше, сложилась несправедливо. И само событие, удивительное, единственное в своем роде, и имя героя, совершившего этот подвиг, до сих пор неизвестны народу. И не столько соблазн рассказать необычный случай, сколько желание помочь исправить эту несправедливость заставляет автора познакомить читателя с историей бессменного часового.

Впервые я услыхал ее от одного человека в Бресте в те дни, когда разыскивал героев Брестской крепости. Хотя он уверял, что это не легенда, а действительное происшествие, я не поверил ему тогда — слишком уж фантастическим казался его рассказ.

Читать запись полностью

Автомобили в Первой мировой войне.

Размещено 6th Август 2010
в рубрике История транспорта, Мировые войны | Прокомментировать

Доброго времени суток, уважаемые читатели блога. Как я и обещал сегодня мы поговорим о Первой мировой войне. Одной из характерных черт той войны было массовое применение техники. Причем как собственно военной: пулеметов, танков, так и техники двойного назначения (которую можно использовать и в мирных и военных целях): авиации, железных дорог, автомобилей.

Автомобили сыграли ключевую роль в одном из главных событий начала войны: марнском сражении.